BIld: Tata Group

Om du någon gång satt din fot i Indien, är chansen oerhört stor att du stött på företagsnamnet Tata. Kanske har du skumpat runt på landsbygden i en buss från Tata Motors? Möjligtvis har du fått dina kläder tvättade av en dhobi walla som gjort dina tunikor skönt doftande av Tata tvättmedel. Alldeles säkert har du druckit Tata tea tillsammans med färska samosas friterade i Tata- olja en het eftermiddag i den svalkande skuggan. Detta företagskonglomerat, vars expansion kan tyckas vara otrolig, har vuxit upp med sina rötter fast förankrade i den indiska familjekulturen och styrts av samma familj genom generationer.

Men vem är egentligen vem i Tata imperiet och hur började allt för närmare 150 år sedan?

Jamsetji Nusserwanji Tata föddes i Navsari, Gujarat, under den tid då den brittiska kolonialmakten fortfarande styrde Indien. Han tillhörde en av delstatens många parsi- familjer och växte upp till att bli en nationalist, filantrop och en sann entreprenör, han skulle en dag komma att kallas den indiska industrins fader. Efter studierna i Mumbai startade han 1868 ett litet handelsföretag med motsvarande 4000 kronor – Tata Group var född. Han lade grunden för företagets gynnsamma utveckling inom sektorer som textil och stål och gjorde namnet Tata känt, redan då, för sin effektivitet och förmånliga arbetsförhållanden.

Affärerna blomstrade och Jamsetji’s status och rikedom med den. En dag då han uppsökte lugnet i ett av stadens finare hotell vägrades han inträde enbart på grund av sin hudfärg, platser som sådana var reserverade för britterna. Denna förnedrande incident ledde honom till att uppföra ett av Indiens idag allra mest kända hotell och ett landmärke i staden Mumbai – Hotel Taj. Fram till idag är och förblir ”Taj Resorts and Palaces” den absolut största kedjan av lyxhotell i hela Indien.

Året efter invigningen av Hotel Taj i Mumbai dog Jamsetji och efterträddes samma år, 1904, av den äldsta av hans två söner – Dorabji Tata. Dorabji var skicklig nog att förverkliga sin fars tre mest betydelsefullaste visioner. Resultatet av detta blev att han startade Tata Iron and Steel Company, uppförde Indian Institute of Science i Bangalore samt gjorde banbrytande framsteg genom att utvinna vattenkraft i Indien.

Vid Dorabji’s död 1932 tog hans kusin Nowroji Saklatwala över rodret och styrde företaget under några år fram till sin egen död 1938. Den då 34-årige Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata, vars far var kusin med Jamsetji Nusserwanji Tata, blev den naturliga efterträdaren. J.R.D. Tata kom att bli en av de mest betydande ledarna inom Tata- imperiets historia. Hans tid som VD i företaget varade inte mindre än 53 år.

J.R.D. Tata skulle komma att få en svår utmaning som överskuggade hans ledarskap. I det postkoloniala Indien, fram tills tidigt 90-tal, var indiska företag hårt kontrollerade av regeringen. Det var en tid då privata företag förstatligades eller belastades med höga tullavgifter. J.R.D. Tata’s karriär i Tata Group började redan i det brittiska Indien, år 1938, men han hade redan sex år tidigare låtit sin passion för att flyga leda honom i hans beslut att starta ett kommersiellt flygbolag – Tata Airlines. Detta bolag skulle komma att blir förstatligat cirka 20 år senare och uppdelat av den indiska regeringen i två separata bolag – internationella Indian Airlines och nationella Air India.

Trots det hårda företagsklimatet lyckades J.R.D. leda imperiet genom grundandet av flera av Tata Group’s idag mest betydelsefulla bolag: Tata Chemicals, Tata Motors, Tata Industries, Tata Concultancy Services och Tata Tea. Han hade börjat sitt ledarskap med att överse gruppens 14 företag och när han lämnade sin post ett halvt sekel senare fanns närmare 95 bolag i Tata Group och dess tillgångar var näst intill fördubblade.

Idag, 2011, leds holdingföretaget Tata and Sons och därmed också Tata Group av Ratan N. Tata som är grundaren Jamsetji Tata’s sonsonson. Ratan Tata tillträdde sin post tidigt 90-tal – en tid i Indien som karakteriserades av nya möjligheter för företagande. Den strikta statliga kontrollen av företag som tidigare praktiserats började nu lösas upp något. Fram tills nu hade staten kontrollerat hur mycket varje företag fick lov att producera, något som vid överträdelse bestraffades med böter eller till och med fängelsestraff.

Tata Group’s företag hade vuxit med en otrolig fart och var sällan koordinerade med varandra. Vid några tillfällen konkurrerade de till och med ut varandra och fick läggas ner. Ratan Tata fick nu den svåra uppgiften att utveckla och effektivisera ledarskapet inom gruppen. Han tog också Tata Group från den indiska marknaden ut i en globaliserad värld, där några stora uppköp av internationella bolag blev ett tecken på att de var ett namn att räkna med på den globala arenan. Idag finns Tata representerat i närmare 80 länder, vilket är bevis på att de redan från början välkomnade utvecklingen mot en mer globaliserad värld.

Tata’s 140 år av familjeföretagande i stor skala har starka rötter i den indiska familjekulturen och storfamiljen. Traditionen av att föra vidare yrke från far till son har lagt grunden till hur detta imperium värvat talanger till de viktigaste posterna. Företagskulturen är starkt präglad av förfädersdyrkan, som fortfarande är mycket vanligt i Indien. De anställda älskar att stolt berätta historien om hur Tata startat många av Indiens viktigaste institutioner.

Jamsetji Tata’s minne hålls vid liv på Tata Group’s företag genom att de anställda dagligen lägger girlanger av färska blommor kring hans fotografi eller staty. Stoltheten över att få jobba för detta företag är stor hos många av de 350 000 anställda världen över, och de bär i sin tur vidare på de tre grundpelare som sägs karaktärisera Tata’s företagande: lojalitet, värdighet och socialt ansvarstagande (CSR).

Idag omsätter Tata runt 630 miljarder kronor (2009-10) och namnet Tata är värderat till runt 70 miljarder kronor, vilket gör det till det viktigaste varumärket i Indien och på plats 65 i hela världen. Ratan Tata planerar sin avgång år 2012, endast ett år från idag, och jakten på en värdig efterföljare har redan börjat. Kan det möjligtvis bli hans yngre halvbror Noel Tata eller kommer vi för första gången i företagets historia att se en utomstående ta plats vid den högsta posten?

Kommer ytterligare hundra år att präglas av far till son- rekrytering eller har steget in i en globaliserad värd gjort denna indiska tradition till en skärva av en svunnen tid? Det återstår helt enkelt att se.

Källor: The Economist, Tata’s webbplats, Times of India

Om skribenten

Elsa Termenon (7 artiklar)
Elsa Termenon är skribent och författare med Indien som den röda tråden genom varje text. Hon är utbildad Civilekonom och Indolog vid Stockholms Universitet och är numera bosatt i USA men ofta på resande fot, allra helst i Indien. Hon har 2011 gett ut publikationen Cross Cultural Competence - A Key to Business Success in India? som är en studie som kombinerar både Ekonomi och Indologi på ett unikt sätt. elsa@termenon.com

Relaterade Artiklar

Faller det sista röda fästet nu?

Få saker har varit så stabila inom indisk politik som kommunisternas grepp om Västbengalen. Från 1977 och hela vägen fram till 2011 har staten styrts av Left Front (LF) - dominerat av Communist Party of India (Marxist)...

Rahul Gandhi: släkten Nehru/Gandhis självskrivne kronprins?

I Uttar Pradesh, som en gång i tiden var ett starkt fäste för Kongresspartiet, har makten den senaste mandatperioden legat hos den kontroversiella delstatsministern Mayawati och hennes parti BSP. BSP representerar...

Snöbollseffekten – en frihetsrörelse växer

Som den om dalitkvinnan som våldtagits och sedan släpade sig mot närmaste polisstation, bara för att där mötas av poliser som våldtog henne på nytt. Hennes brott var att hon, en dalithund hade polisanmält en indier...

1 Kommentar till; Familjen – en viktig framgångsfaktor i det indiska affärsimperiet Tata

• 
  Christer Fahlström

  18 januari, 2012, 22:31:05

  Då jag flugit med Air India från Frankfurt till Delhi och med Indian Airlines från Calcutta till Delhi så är uppgifterna om flygbolagen fel. Air India är det internationella flygbolaget (som slogan hade man ett tag ”the palace in the sky”, med en maharadja som symbol) . Indian Airlines är det inhemska nationella flygbolaget. t.ex. var Rajiv Gandhi var pilot i Indian Airlines.

  svara